１件 「追加」 しました。　＜R1 ／ 2019-10-30＞

「乗務員の手配」 に関する件です。

場所は、一番分かりやすいよう、「文末」 に掲げました。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

前回の記事で、台風１９号は 「人工台風」 だと述べました。

（Ａ： 既存の記事）
『【連絡事項】 まだ「更新停滞」が続いています ／ 台風１９号は、「人工台風」と言われています』
2019年10月15日
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2019/10/15/9165336


この台風で、北陸新幹線の 「長野 新幹線 車両センター」 が洪水となり、多数の車両が水没したと、マスコミが報じています。

（図１） 水没した「長野 新幹線 車両センター」
（出典： 『東京新聞』 Ｒ１年（2019年）１０月１４日・朝刊）

※※ 図を参照しながら、本文をご覧になる場合、当記事を 「二つのタブ」 で同時に開き、一方のタブを 「図の表示専用」 にすると、非常に便利です。

※※ 当記事の図は 「拡大図付き」 です。マウスの左クリックで、「拡大図、元の図」 に切り替えられます。


この 「図１」 を、よーく見て下さい。

明らかに不自然です。

車両が、すべて、「おとなしく、静かに」 一列に並んで、水没しています。

あまりにも不自然です。

「わざと水没させた」 としか、思えません。

浸水が始まったならば、これらの車両が、水没しないように、急いで避難させようとするのが当然です。

そうなれば、動き始めたものから、どんどん車両の位置が移動して行きます。

その結果、各列車の位置が、ばらばらになるはずです。

全車両が、整然と、「一列に並んだまま」 になるはずがありません。

これに対し、報道を見ると、「ＪＲ東日本」 は、巧妙にウソをついていると思えてなりません。

（Ｂ： 引用）
※ 引用文中で、「同社」 とは、「ＪＲ東日本」 のことです。
（出典： 『東京新聞』 Ｒ１年（2019年）１０月１９日・朝刊２９ページ）