[カテゴリ：　JAL123便＞その他]

「 （続編） 第１９回目の記事」 から続きます。
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「前回 （第１９回目） の記事」 から、内容を引き継ぎます。

（Ｒ−６： 他者ブログの記事） （再掲）
『JAL123便墜落事故−真相を追う−そしてミサイルは発射された(4)』
2009-11-10　07:44:51　/ JAL123便墜落事故
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（Ｒ−６−１Ｄ： 他者ブログの記事を引用） （再掲）
※ 「原文にはない改行」 を加えています。
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感応精度に制限がかかる以上、起爆に至らない不発弾の問題も当然発生してきます。


「不発率(ふはつりつ)」という言葉があります。

打ち出したミサイルや魚雷の内、どれくらいの割合で不発になるのかを表す数字です。

相手戦力を測定する上で重要な情報となりますから、公表されることはまずありません。

第2次世界大戦中の魚雷の不発率については、米軍が公表したデータを見た記憶がありますが、確か、9割以上不発だったはずです。

まさしく「下手な鉄砲も数打ちゃ当たる」のレベルです。
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（Ｒ−６−１Ｄ： 他者ブログの記事を引用。以上）


「不発率」 という用語は、この （Ｒ−６−１Ｄ： 他者ブログの記事を引用） で、初めて知りました。

「命中率」 という用語ならば、誰もが、知っていると思います。

ところが、（Ｒ−６−１： 他者ブログの記事を引用） 全体を通じて、「不発率」 について盛んに述べる一方で、「命中率」 については、一言も述べていません。

さらには、現代よりもはるかに科学や技術が劣っている時代である 「＞第2次世界大戦中の魚雷の不発率」 まで持ち出しています（笑）。

これは、巧妙な 「論理のすり替え」 です。

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「不発率」 は、「命中率」 の一部 （一要素） ではないかと、思えてなりません。
（軍事の素人なので、断言はできませんが）。

なぜならば、ミサイルが目標にぶつかって、それから、初めて 「爆発したか、不発だったか」 が、問題となります。

目標にぶつからなければ （命中しなければ）、そもそも爆発はしません。

（注１） ここでは、話を複雑化しないように、「近接信管」 には触れません。

（注２） 「近接信管」 とは、目標を直撃しなくても、所定の範囲までに接近すれば、発火する構造の信管です。
「近接信管」 に限らず、「信管」 の発火により、ミサイルの「弾頭 （炸薬 《さくやく》）」 が爆発します。


発射したミサイルが目標から 「それて」、何の役にも立たず、無意味に遠ざかって行くのを、「さようなら。お元気で」 と、見送ることになります（笑）。

現実には、「くっそう、失敗した！！」 と、がっかりする、はめになります。