（注） カテゴリを、「便利な情報」 から、「社会問題＞その他」 に変更しました。

第１回目の記事より、続きます。
http://21utbmjdai.asablo.jp/blog/2017/05/13/8557385

−−−−−−−−−−

念のため、第１回目の記事で掲示した、「図２（事故の状況説明図）」を、再度掲示しておきます。

（図２）事故の状況説明図(再掲）
（出典： 『東京新聞』４月１６日、朝刊）

※※ 図を参照しながら、本文をご覧になる場合、当記事を「二つのタブ」で同時に開き、一方のタブを「図の表示専用」にすると、非常に便利です。


この踏切には、第１回目の記事で述べた、「非常ボタン」が、４カ所あります。

それを、下記の「図７」に示します。

（注） 図の各番号は、第１回目の記事から「継続する番号」で、以下表示します。
　　　ただし、「再掲する図」の番号は、「元の番号」を用います。

（図７）「非常ボタン」は、全部で４カ所（Ａ〜Ｄ）
（出典： 『Google マップ・八丁畷駅』を一部引用、追記）

（注） 「Ａ〜Ｄ」の表示は、説明のために、勝手に付けました。正式な名称ではありません。

「第１回目の記事」に掲げた、「図３〜５」の非常ボタンが、上記の「図７」では、「Ａの位置」にあります。

念のため、「第１回目の記事」に掲げた「図５（「非常ボタン」設置場所の様子）」を、再掲しておきます。

（図５）「非常ボタン」設置場所の様子(再掲）


以下の「図８〜１０」に、「非常ボタンＢ〜Ｄ」の各写真を、掲げておきます。

（図９）踏切平面写真「図７」で、「Ｃ、Ｄの位置」にある非常ボタン

「図９」は、踏切の西側（正しくは北西側）です。

手前に見える、歩道の背面・右側方向に、駅（西口）があります。